所謂“車不在貴,好開就行”。近來,很多車友都開始關注預算在十萬以內的車型。那么十萬以內的SUV哪個好呢?在此建議各位車友關注長安CS35 PLUS。這輛長安汽車旗下的小型SUV除了性價比極高之外,動力和操控性同樣極為出色,“好開”可謂有口皆碑。隨著搭載了JATCO 8速CVT變速箱的百萬榮耀版的上市,長安CS35 PLUS的給人駕駛感受再進一步,令人期待。下面我們具體了解一下:

動力充沛,變速平順

動力總成的表現很大程度上決定了汽車的駕駛感受,對于偏運動的SUV來說更是如此。長安CS35 PLUS共搭載了兩款發動機,三套自動擋動力組合,均體現出動力充沛、換擋平順的特點。

首先,長安CS35 PLUS 1.6L車型搭載了一款BlueCore 1.6L高壓直噴發動機。該發動機采用了35MPA高壓直噴技術,動力表現不俗,且3000rpm以下扭矩輸出超過合資發動機。該發動機匹配的自動擋變速箱為愛信第三代6AT變速箱與JATCO 8速CVT變速箱。這兩款來自國際一線品牌的產品均兼具高穩定性、高平順度,令整車行駛表現如虎添翼。

其次,長安CS35 PLUS 1.4T車型搭載的發動機為藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機。這臺基于藍鯨NE發動機平臺研發的小排量增壓發動機堪稱自主發動機中的典范之作,不但集成了諸如AGILE高效超潔凈燃燒系統、智能凸輪調相系統技術等業內先進科技,動力十分兇猛,而且生產線工藝水準、零件采購管理均全面向合資品牌看齊,品質出色無需贅述。該發動機匹配的7速濕式雙離合變速箱不但幾乎實現了無損耗傳遞和無延遲換擋,而且濕式結構設計大大提升了變速箱的穩定性,順利通過了累積數百萬公里的苛刻路試,在消除了消費者對于雙離合變速箱的疑慮之余,還確保了變速更加平穩。

操控隨心,如履平地

一般來說,汽車的操控性受轉向助力系統與底盤懸掛的影響最大。作為一輛高性價比SUV,長安CS35 PLUS在這兩方面表現中規中矩,毫不露怯。

首先,長安CS35 PLUS搭載了一款極富個性的EPS電子助力轉向系統。該系統助力適中,反饋感相當扎實,與精致細膩的D字型運動方向盤搭配更加合手。同時,該系統指向精準,幾乎沒有虛位,并包含有舒適型、普通型、運動型三種不同的助力模式,更能迎合駕駛者偏好。

其次,長安CS35 PLUS在底盤懸掛方面選擇了該級別最常見的前麥弗遜**懸掛、后扭力梁非**懸掛,表現中規中矩。經過調校,長安CS35 PLUS的底盤給人以行駛扎實、支撐到位、回饋硬朗的偏運動感受,對于喜愛運動風格的車友來說驚喜不小。

可以看出,長安CS35 PLUS動力、操控性能均十分突出,確實對得起“好開”的評價。對于追求駕駛體驗的車友來說,長安CS35 PLUS是一個不錯的選擇。