在我買車前就給自己定好了目標,首先**不超過15萬,12萬最好,可以直接全款,其次就是要一輛SUV,最好動力強一些,最后我買了輛新寶駿RS-5 300T車型,新寶駿這個牌子很新,同事一開始老問我為什么買這個車,新寶駿RS-5 300T這個車質量怎么樣,為什么不買合資車呢,后來我讓他們坐了幾次車,他們都驚嘆了,再也沒嘲笑我買國產車。

其實從同事前后的反差也能看出,新寶駿RS-5 300T這個車質量是不錯的。首先,從外觀上看,它就很有質感,看上去設計感滿滿。分體式的車燈和現在流行的懸浮式車頂設計,看上去很上檔次。而且新寶駿RS-5 300T車內采用了大量的軟材質包裹,坐上去就能感覺到舒適,同事坐著也說不像是10萬出頭的車。

判斷一輛車的質量,三大件肯定也是很重要的。在買車的時候我就做了不少功課,新寶駿RS-5 300T搭載了前后雙**懸掛系統和雙隔震副車架,并且使用了荷蘭KONI公司的FSD減震閥系,整體駕駛很平順,無論是什么路況下,駕駛質感都很好。

我經常要回縣城,有一段爛路,石子多,但是開新寶駿RS-5 300T也感覺不到特別大的顛簸。因為我這車是新寶駿RS-5 300T的版本,所以動力很足,1.5T增壓直噴發動機,最大馬力177匹,峰值扭矩為290牛米,動力很強勁,起步的油門反饋快,連續超車也沒有太大問題。而且這輛車用的是模擬8速CVT的變速箱,相比起雙離合變速箱來說,加速更加柔和平順,沒有頓挫感。在油耗方面,新寶駿RS-5 300T雖然動力足,但是油耗表現還可以,我每周往返市區和縣城,一個來回400多公里,高速油耗大概5毛多。

最后,新寶駿RS-5 300T的智能網聯是這車在我同事面前刷爆好感的一個重要原因。新寶駿RS-5 300T搭載的新寶駿車聯網系統能和我的手機相連,那天我載幾個同事中午去吃午飯,在大家收拾東西的時候我就先點擊一鍵熱車,車里空調自動啟動,等幾個人下樓進到車內后,車里的溫度已經上來了,讓我同事特別驚喜。

我坐上車,就對著新寶駿車聯網說了一句:“導航到xx”,它就自動設置好了到飯店的位置,不用我動手,真正的智能方便。而且新寶駿RS-5 300T還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、ACC自適應巡航和主動安全防護系統等智能駕駛輔助功能,就算走到不太熟悉的路上,道路交通標識識別也能自動識別限速等標識,及時提醒我,避免**。

買新寶駿RS-5 300T到現在我是真的認識到了,其實汽車的品牌只是這輛車的附加項,選擇真正適合自己的,且質量好的車才是對的。