說到大眾豪華車，大家第一時(shí)間想到的應(yīng)該都是輝騰，這款車當(dāng)初上市的時(shí)候，讓很多豪華品牌都懼怕，甚至在市場(chǎng)上還流傳著“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母“，而隨著輝騰的停產(chǎn)，這句話也逐漸淡出我們的生活，直到大眾推出的一款豪華旗艦代表車型——新輝昂，這款作為大眾輝騰的繼承者，一上市就備受矚目，但是新輝昂的實(shí)力究竟如何，今天就拿C級(jí)車市場(chǎng)上比較受消費(fèi)者歡迎的雷克薩斯ES和大眾新輝昂做給對(duì)比，看看雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？跨級(jí)配置，新輝昂彰顯豪華屬性

對(duì)于購(gòu)買豪華車的人來說，更多是注重車輛的行駛舒適性，大眾新輝昂所搭載的自適應(yīng)空氣懸架便給整車帶來了極佳的行駛質(zhì)感。自適應(yīng)空氣懸架的優(yōu)勢(shì)是特別多的，比如自適應(yīng)空氣懸架可以區(qū)分不同的路況和不同的行駛速度，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼的強(qiáng)度，以此減少坑洼路段或減速帶所帶來的顛簸感。同時(shí)大眾新輝昂采用了前五連桿**設(shè)計(jì)，后懸架采用梯形多連桿**設(shè)計(jì)，并且依舊采用了H型鋁制大擺臂的結(jié)構(gòu)，對(duì)整車的舒適性有了雙重保障。

大眾新輝昂從中配車型開始便搭載了自適應(yīng)空氣懸掛，這個(gè)配置在40萬左右的**上也算是非常少見的，與雷克薩斯ES相比起來，就顯得上汽大眾在設(shè)計(jì)新輝昂時(shí)的更加的有誠(chéng)意，也更注重保證新輝昂C級(jí)車的定位。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？動(dòng)力對(duì)決，新輝昂才是動(dòng)力之王

在動(dòng)力方面，大眾新輝昂搭載了大眾旗下第三代的EA888-2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了224匹，為車輛的行駛提供了充沛的動(dòng)力基礎(chǔ)。同時(shí)采取縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局也是非常用心的設(shè)計(jì)，新輝昂的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度的保障了汽車行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)保證了車輛的重心位置和高度，大大減少了側(cè)傾感。再來看一下雷克薩斯ES，雷克薩斯ES選擇了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面稍微顯得有些遜色，同時(shí)雷克薩斯ES選擇了采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，駕駛穩(wěn)定性上也不如大眾新輝昂的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局顯得那么優(yōu)秀。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？顏值的**，立顯氣質(zhì)差異

縱觀大眾新輝昂的外觀，可以看出新輝昂的外觀十分的低調(diào)，給我們帶來一種低調(diào)奢華的感覺，同時(shí)整車的外觀采用了上汽大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是與以往不同的是大眾新輝昂中網(wǎng)處采用了LED全發(fā)光LOGO的全新設(shè)計(jì)，看起來非常的有層次感，非常有回頭率。看完新輝昂，自然就是雷克薩斯ES了，雷克薩斯ES看上去于更加的年輕化，運(yùn)動(dòng)范十足，潮流氣質(zhì)也更足一點(diǎn)，但是在豪華的氣息上就有點(diǎn)略顯微弱。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？雖然這兩款車的實(shí)力并駕齊驅(qū)，各有各的長(zhǎng)處，但是總的來說，大眾新輝昂的整體實(shí)力給人一種更強(qiáng)硬的感覺，尤其是舒適性和動(dòng)力這兩方面，大眾新輝昂可以說是甩了雷克薩斯ES好幾條街，畢竟40萬左右的售價(jià)還帶自適應(yīng)空氣懸架，這樣的高性價(jià)比在同級(jí)別的C級(jí)車中絕無僅有，這樣的C級(jí)豪華旗艦車你拒絕的了嗎？