吉利帝豪在國(guó)產(chǎn)品牌里,影響力確實(shí)不錯(cuò),它在一定程度上也是扛住日系和德系車(chē)壓力的頂梁柱,吉利帝豪多年的打拼,稱(chēng)得上是國(guó)產(chǎn)品牌里的“前浪”,汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度和生命力需要更多的“后浪”加入進(jìn)來(lái),有新鮮血液的注入,才能百花齊放,國(guó)產(chǎn)品牌也能頂住合資品牌的壓力。在“后浪”車(chē)型中,新寶駿RC-5是一款很亮眼的車(chē)型,在各方面都有不輸“前浪”吉利帝豪的水準(zhǔn),今年咱們就用這兩款車(chē)來(lái)對(duì)比一下,看看吉利帝豪和新寶駿RC-5哪個(gè)好,給買(mǎi)車(chē)的朋友提供點(diǎn)參考。

首先談?wù)勍庥^(guān),因?yàn)槿魏我豢钴?chē)都不可避免外在的顏值。吉利帝豪作為國(guó)產(chǎn)品牌老資歷,目前在售2019款領(lǐng)軍版、2020款、新上市的2021款UP版,它們的外觀(guān)顏值都是比較有代表性的。只不過(guò)隨著時(shí)間前行,除了2021款,其他車(chē)型的外觀(guān)顏值屬于中庸造型,或者說(shuō)是過(guò)去式,與時(shí)尚二字的距離也越來(lái)越遠(yuǎn)。2021款帝豪采用直瀑式格柵,熏黑式尾燈和旋風(fēng)式輪轂,就是為了迎合潮流,向時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)化靠攏。

新寶駿RC-5作為“后浪”,在外觀(guān)顏值上屬于引領(lǐng)者和開(kāi)創(chuàng)者。新寶駿RC-5是智慧家轎,設(shè)計(jì)上十分注重年輕消費(fèi)者的需求,星際幾何美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言、鉆石車(chē)標(biāo)、星輝矩陣式中網(wǎng)、未來(lái)眼LED日行燈,最關(guān)鍵的是采用同級(jí)車(chē)型少有的掀背造型,讓它在時(shí)尚層面完全領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型,相比于吉利帝豪,新寶駿RC-5在開(kāi)創(chuàng)性,前瞻性方面都要優(yōu)秀得多,后浪勝過(guò)前浪,并非浪得虛名。

一款家用車(chē),動(dòng)力是考量也是關(guān)鍵,吉利帝豪雖然三代同堂銷(xiāo)售,但是汽車(chē)市場(chǎng)存在有新不買(mǎi)舊的習(xí)慣,吉利帝豪營(yíng)銷(xiāo)側(cè)重點(diǎn)會(huì)是新上市的2021款,這款車(chē)型全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力109Ps,最大扭矩142N·m。變速箱匹配手動(dòng)擋和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

再看新寶駿RC-5,可選性要強(qiáng),除了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,變速箱匹配的是6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱,可選性還是挺強(qiáng)的。新寶駿RC-5的CVT變速箱是模擬8速,在動(dòng)力輸出時(shí)平順性更好,燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保障。

很明顯,在動(dòng)力輸出強(qiáng)度和駕駛感受方面,新寶駿RC-5比吉利帝豪更出色。

空間對(duì)于家用車(chē)而言同樣很重要,吉利帝豪新款車(chē)型在車(chē)長(zhǎng)和寬度方面有所調(diào)整,但是軸距仍然是2650mm,并沒(méi)有提升太大空間。新寶駿RC-5軸距達(dá)到2700mm,后排腿部空間更寬松,而且后排座椅可以放倒,達(dá)到一個(gè)平坦的狀態(tài),掀背車(chē)有著更大的開(kāi)口,后備廂空間特別大,便利性和實(shí)用性更強(qiáng)。相比吉利帝豪,新寶駿RC-5在空間上又勝出了,再一次證明,后浪的實(shí)力不容小覷。

看完了外觀(guān)、動(dòng)力和空間,再看看內(nèi)飾和車(chē)內(nèi)功能方面,新寶駿RC-5采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),內(nèi)飾用料厚道做工精細(xì),大面積的軟包彰顯良心。如今是互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的時(shí)代,但是吉利帝豪仍然是比較傳統(tǒng)的配置,在智能化和智能駕駛方面存在缺失。反觀(guān)新寶駿RC-5,有著領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型的新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),該車(chē)聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)算力和流暢度方面要領(lǐng)先吉利帝豪,**控制功能強(qiáng)大,能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)障礙**交流,免喚醒**在線(xiàn)收發(fā)信息、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、控制空調(diào)、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)一應(yīng)俱全,車(chē)主也可以通過(guò)新寶駿手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài),遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛等操作,在趣味性和便利性方面再次領(lǐng)先吉利帝豪。

除了智能網(wǎng)聯(lián)上的優(yōu)勢(shì),在智能駕駛輔助方面,新寶駿RC-5再一次體現(xiàn)出時(shí)代領(lǐng)頭羊的態(tài)度,不僅有可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航、還有彎道巡航輔助和主動(dòng)安全防護(hù)等17項(xiàng)智能駕駛輔助功能,并且還配備了少數(shù)豪華車(chē)才配備的探測(cè)方案,對(duì)于日常行車(chē)的16大用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行全覆蓋,可以有效降低駕駛難度并提高行車(chē)安全性,讓駕駛變得輕松安全且有趣。

作為“后浪”的新寶駿RC-5又一次勝過(guò)了“前浪”的吉利帝豪。

綜上所述,作為家用車(chē)?yán)锨拜叺募酆?雖然有多代車(chē)型同堂銷(xiāo)售,雖然有老資歷,但是遇到智慧家轎新寶駿RC-5,“前浪”吉利帝豪從外觀(guān)顏值、動(dòng)力操控、空間和智能科技方面,都被“后浪”新寶駿RC-5給**了下去。就算是吉利帝豪最近有新款車(chē)型上市,也沒(méi)有突破傳統(tǒng),在產(chǎn)品力方面仍然沒(méi)有新寶駿RC-5做得優(yōu)秀。而兩者的**差異并不大,這樣對(duì)比下來(lái),新寶駿RC-5更值得選擇。